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地下车库智能照明设计方案和灯具的选择

浏览数量:21     作者:百分百照明     发布时间: 2016-09-21      来源:www.bfb-100.com/

地下车库智能照明设计尤为重要,如果不能做好智能照明的设计,车来车往又在那些拐弯很多的地下车库很容易造成车祸事故,因此对于地下车库的智能照明设计一定要重视不可大意,那么针对地下车库智能照明设计的方案和灯具该怎么选择呢?

地下车库智能照明设计

光源和布灯方案
光源和灯具选择:改造及新建地下车库的设计,应采用LED智能控制方案。LED光源色温4000~6000K,整灯效能大于80lm/W,显色指数Ra应大于60。灯具应简洁,LED光源和控制电源应采用之间的连接应采用插接件方式连接,安装、维护方便。
合理布置灯位:库内行车道及停车位应均匀布置灯位,照度应达到50lx,行车道照度的均匀度应达到0.6。由于地下车库的层高较低,有些地下车库设备管线较多,灯具的光源功率不宜选的过大,配光角度不宜过小。车辆出入口处,灯具布置间距可以适当小一些,照度适当提高,在视觉上有一个明暗适应过程,昼夜应根据环境亮度进行智能调节。车辆出入口露天处的灯具采用墙面嵌入安装方式,灯具采用非对称配光,灯光投向行车道地面,避免产生眩光,影响驾驶。灯具的防护等级应达到IP65以上,防止雨水浸入,安装高度一般距离地面1250px左右。
控制方式
方案1:车道智能灯为单灯智能控制方式。行车道采用微波感应、红外等控制技术;停车位采用红外控制技术。当有车、有人活动时,智能灯全功率开启,实现高亮状态,满足照度标准的要求。当无车无人活动时,光通量降低到额定值的10-15%,实现低亮状态。并且切换过程采用渐变方式,时间0.5-2秒。
方案2:行车道灯采用链式感应控制方式。当第一个灯点亮时,其余行车道灯沿行车方向顺序点亮。停车位控制方式同方案1。
方案3:采用系统控制方式。视频感应或独立传感、组网控制方式。
方案4:停车位智能灯采用红外感应单灯单控方式,有车、有人活动时,智能灯全功率开启,无车无人时智能灯延时10~20秒钟后熄灭,实现最大限度节能。
方案5:室外型。室外停车楼,LED智能车库灯要增加亮度自动控制功能,当场内亮度低于规定值时,照明灯具才能开启,实现方案1至方案4的控制程序。
方案6:多功能型控制系统。除基本型功能外,车库智能照明系统还附加了车辆进、出库数量存储记忆功能,车辆车位空位显示及入位导向功能,车位寻址功能等。车位灯熄灭后蓝光显示空位,红光显示已占车位等功能。
方案7:车道灯采用无线控制方式,车道范围内任何一支灯具感应到人、车移动,在15~20米范围内的车道灯接收到信号,呈高亮状态,其余车道灯仍处于低亮状态。
照明灯具
由于LED是固态光源,具有体积小,响应快,可以模块组合,功率大小可以随意调整,直流电源驱动的特点,智能车库照明灯的制造应充分利用这一特点。
1.地下车库智能LED灯应根据车库的特点,制造与其相适应的灯具。灯具内,光源和控制电源要采用模块化设计,电源、控制模块与LED光源模块要采用接插件方式连接,便于维护更换。要降低材料的消耗,节材也是节能的一部分;
2.灯具内导线为铜线,截面应大于0.5 mm2.;灯具外引导线为铜线,截面应大于1.5 mm2。主要考虑导线机械强度和短路保护的需要;
3.配光合理,控制眩光对车辆和行人的影响;
4.车辆、行人的感应距离不宜低于10米;
5.安全保护接地应符合国家有关规范的要求,电源内置式灯具的可导电部分的金属外壳应有PE线接线端口,采用专用接地端子,可靠接地;
6.灯具应便于施工安装,具有吊装卡件和软导管接口。金属结构的灯具进线孔应打磨光滑并加护套圈;
7.灯具安装所需的支架及零部件均应作防腐处理;
8.灯具的防护等级应达到IP5X;
9.光源和控制电器的使用寿命达到25000小时以上。
上面是百分百照明为你提供的地下车库照明设计的方案和灯具选择,仅供参考,具体的方案和灯具的使用还要结合现场的具体情况,由百分百照明的工程师为你量身打造,可以咨询0769-88981038免费获取方案!

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