地下车库智能照明设计方案和灯具的选择
浏览数量： 284 作者： 百分百照明 发布时间： 2016-09-21 来源： www.bfb-100.com/
地下车库智能照明设计尤为重要，如果不能做好智能照明的设计，车来车往又在那些拐弯很多的地下车库很容易造成车祸事故，因此对于地下车库的智能照明设计一定要重视不可大意，那么针对地下车库智能照明设计的方案和灯具该怎么选择呢？
光源和布灯方案
光源和灯具选择：改造及新建地下车库的设计，应采用LED智能控制方案。LED光源色温4000～6000K，整灯效能大于80lm/W，显色指数Ra应大于60。灯具应简洁，LED光源和控制电源应采用之间的连接应采用插接件方式连接，安装、维护方便。
合理布置灯位：库内行车道及停车位应均匀布置灯位，照度应达到50lx，行车道照度的均匀度应达到0.6。由于地下车库的层高较低，有些地下车库设备管线较多，灯具的光源功率不宜选的过大，配光角度不宜过小。车辆出入口处，灯具布置间距可以适当小一些，照度适当提高，在视觉上有一个明暗适应过程，昼夜应根据环境亮度进行智能调节。车辆出入口露天处的灯具采用墙面嵌入安装方式，灯具采用非对称配光，灯光投向行车道地面，避免产生眩光，影响驾驶。灯具的防护等级应达到IP65以上，防止雨水浸入，安装高度一般距离地面1250px左右。
控制方式
方案1：车道智能灯为单灯智能控制方式。行车道采用微波感应、红外等控制技术；停车位采用红外控制技术。当有车、有人活动时，智能灯全功率开启，实现高亮状态，满足照度标准的要求。当无车无人活动时，光通量降低到额定值的10-15%，实现低亮状态。并且切换过程采用渐变方式，时间0.5-2秒。
方案2：行车道灯采用链式感应控制方式。当第一个灯点亮时，其余行车道灯沿行车方向顺序点亮。停车位控制方式同方案1。
方案3：采用系统控制方式。视频感应或独立传感、组网控制方式。
方案4：停车位智能灯采用红外感应单灯单控方式，有车、有人活动时，智能灯全功率开启，无车无人时智能灯延时10～20秒钟后熄灭，实现最大限度节能。
方案5：室外型。室外停车楼，LED智能车库灯要增加亮度自动控制功能，当场内亮度低于规定值时，照明灯具才能开启，实现方案1至方案4的控制程序。
方案6：多功能型控制系统。除基本型功能外，车库智能照明系统还附加了车辆进、出库数量存储记忆功能，车辆车位空位显示及入位导向功能，车位寻址功能等。车位灯熄灭后蓝光显示空位，红光显示已占车位等功能。
方案7：车道灯采用无线控制方式，车道范围内任何一支灯具感应到人、车移动，在15～20米范围内的车道灯接收到信号，呈高亮状态，其余车道灯仍处于低亮状态。
照明灯具
由于LED是固态光源，具有体积小，响应快，可以模块组合，功率大小可以随意调整，直流电源驱动的特点，智能车库照明灯的制造应充分利用这一特点。
1.地下车库智能LED灯应根据车库的特点，制造与其相适应的灯具。灯具内，光源和控制电源要采用模块化设计，电源、控制模块与LED光源模块要采用接插件方式连接，便于维护更换。要降低材料的消耗，节材也是节能的一部分；
2.灯具内导线为铜线，截面应大于0.5 mm2.；灯具外引导线为铜线，截面应大于1.5 mm2。主要考虑导线机械强度和短路保护的需要；
3.配光合理，控制眩光对车辆和行人的影响；
4.车辆、行人的感应距离不宜低于10米；
5.安全保护接地应符合国家有关规范的要求，电源内置式灯具的可导电部分的金属外壳应有PE线接线端口，采用专用接地端子，可靠接地；
6.灯具应便于施工安装，具有吊装卡件和软导管接口。金属结构的灯具进线孔应打磨光滑并加护套圈；
7.灯具安装所需的支架及零部件均应作防腐处理；
8.灯具的防护等级应达到IP5X；
9.光源和控制电器的使用寿命达到25000小时以上。
上面是百分百照明为你提供的地下车库照明设计的方案和灯具选择，仅供参考，具体的方案和灯具的使用还要结合现场的具体情况，由百分百照明的工程师为你量身打造，可以咨询0769-88981038免费获取方案！
